9月19日，集团公司总经理张广宇、副总经理兼物流公司董事长闵维、总经济师李明富携集团机关相关部门负责人到物流公司二期港航工程现场进行查看，并组织召开二期港航工程建设推进会。物流公司负责人满其升、副总经理王绪海，中交水规设计院工程公司副总经理段春艳、总经理助理兼港航项目部经理熊瑞、中交水规设计院鲁西南分院副院长陶书东等相关人员陪同。

张广宇一行在到达物流公司前，直奔制约港航工程建设的关键点——邓楼节制闸进行查看，边走边询问相关手续推进情况，商讨下一步解决方案，并沿航道工程作业线查看了改建桥梁位置、港航工程征地范围内的地面清理和房屋拆迁工作，听取了满其升就桥梁改建方案和土地征收推进情况的详细汇报。

推进会上，熊瑞就港航工程建设进展计划、存在的问题和下一步工作措施进行了详细的汇报；满其升就港航工程施工进展和存在的问题进行了补充，就工期保障措施进行了详细的汇报；集团公司发展改革部经理张明坤就手续办理情况进行了详细的汇报；煤质运销部经理兼营销分公司总经理徐义平从工程适用性的角度提出了相关建议；陶书东经与国家发改委分管政策、经济、产业等方面的相关专家进行深入的沟通交流后，站在国家煤炭政策和经济产业发展趋势的角度上，对港航工程的可行性建设方案和发展目标进行了阐述。

另外，李明富就当前施工图审查、邓楼节制闸拆迁、土地方面等各项工作之间的相互影响和推进思路进行了阐述，并就土地问题进行了着重强调和安排部署；闵维指出，要从土地清障和民企协调等现场施工硬件、手续办理、港航设备型号的选用三处着手，提前谋划，快速行动，争取施工主动权，拉开大干架势。

张广宇就港航工程建设提出了五点要求。

一是港口航道建设必须加紧加快。济矿铁水联运项目是山东省重点建设项目，其中航道复航工程被列为国家交通部“十三五”规划。目前一期工程已建成运营，建设速度受到社会各界的高度评价，而二期港航工程的建设更是铁水联运项目的重中之重，必须增强加快推进二期工程建设的紧迫感和责任感，以更强合力、更硬作风、更快速度推进项目建设。

二是港口航道建设必须打破常规。港航工程是铁水联运项目的重心和核心，必须在摸清国家政策相关要求和经济产业发展前景的基础上，系统思考，做好上下、左右衔接，将长远发展和现实经济环境结合起来，预留充分的后续发展空间，确保科学发展、持续发展。

三是港口航道建设必须内外融合。在全力解决内部土地征收问题和加快推进工程的同时，针对手续办理等需要政府部门帮助协调解决的问题，要紧紧依托政企联动合力攻坚，确保二期工程如期建成投产，助力实体经济发展，实现共赢、多赢局面。

四是港口航道建设必须先进可靠。建设过程中，要本着先进的设计理念，优化工程设计、设备设计和系统设计，坚持从整体出发，通盘筹划一期铁路专用线、煤炭储配中心和二期港航工程以及二期工程下一步的运营，合理安排项目整体中的每一个局部。

五是港口航道建设必须配合有力。一是坚持每日召开项目工程碰头会，把握工程进展动态；二是坚持把工程推进放在首位，共同攻克项目建设难关，解决施工问题，提速提效，确保工程建设稳步推进；三是坚持定期召开地企协调会，与梁山县政府、工程沿线乡镇、施工单位加强沟通协调，推进项目建设顺利实施；四是坚持每日工作汇报，及时将工作推进情况和存在的问题进行反馈，上下联动，全力全速推进项目于2018年10月1日顺利投产运行，向国庆节献礼。