12月29日，中国人民大学商学院BMA1802班学员李莉一行11人到济矿物流公司参访，主要就如何对公司有效地进行生产管理来应对激烈的市场竞争等情况进行考察，并在沟通交流中寻求利益共同点，实现合作共赢。集团公司党委副书记、总经理张广宇，党委副书记、工会主席孟进，党委委员、副总经理兼济矿物流公司董事长闵维，董事会秘书李明富等领导陪同。

李莉一行先后实地参观了煤流系统、卸车机及港口作业区作业现场，观看了济矿物流宣传片，宏观了解了公司建设历程、经营优势及生产经营等情况。

在座谈时，李莉一行纷纷表示，通过本次实地考察深受震撼，并对项目建设规模和整体规划思路给予了极大认可，对济宁能源高层审时度势、抢抓机遇、高屋建瓴谋划铁水联运物流项目，延伸价值链的举措表示敬佩。他们认为，济矿物流项目的建设实现了投融资一体化，打通了中国西煤东输、北煤南运的最佳枢纽点，有效推动了生产力大发展，是一个“功在当代，利在千秋”的战略项目。紧接着，李莉一行又分别介绍了所在公司的生产经营情况，并期待能进一步挖掘合作潜力，实现更高层次、更广领域的合作交流。

张广宇首先对李莉一行的到来表示欢迎，并着重从“为什么建设这个项目”、“如何建设这个项目”、“要把这个项目建成什么样”三个方面对集团公司实施济矿物流铁水联运项目推进转型升级的建设历程和战略规划理念进行了详细的阐述，希望李莉一行多提宝贵意见，实现彼此间的合作共赢。

张广宇指出，济矿物流项目北接京津冀、南通苏杭、东连海外、西达西北，是连接东西南北两大主要经济干线的中转站和交会点。京杭运河沿线及下游长三角地区电厂、焦化厂、建材厂等企业对煤炭的需求十分庞大，并且拥有铁矿粉、大豆、玉米等30多种货物，我们在实现煤炭、建材等货物南下的同时，也设计了500万吨的回货，以充分释放济矿物流项目的市场深层潜能。

张广宇强调，济矿物流项目二期工程已全面建成，原定于10月1日通航，但是邓楼节制闸涉及我国南水北调工程，需要获得国家相关批复才能迁建。公司力争在2019年农历二月二龙抬头这一大好时节实现迁闸通航，真正形成铁水联运，2019年6月底建成二期铁路专用线工程（两重轨一轻轨）和第二台翻车机，达到1500-2000万吨的吞吐能力。同时表示，在济矿物流项目的二期规划中，建立智慧物流交易平台，将物流与仓储、贸易、金融、煤炭深加工、机械深加工、文化旅游相结合，利用3-5年的时间将济矿物流项目打造成吞吐量达3000-5000万吨、收入超300亿的现代化物流园区或者上市公司。

据了解，中国人民大学商学院是我国最早开办管理教育的机构，是新中国工商管理教育的奠基者和重要开拓者。MBA项目是商学院坚持以“贡献中国管理智慧 培养全球领袖人才”为使命而推出的教育项目，旨在培养MBA学生综合运用跨学科知识解决真实管理难题的能力，全方面提升学生的综合管理素养，为企业培养专业的经济管理人才，助力企业提升市场竞争力。

█济矿物流 路英杰