编者按 

今年上半年，济宁能源实现营收271.16亿，是去年同期的2.76倍，利润、利税分别是去年同期的2.53倍、2.13倍，各项经营指标刷新历史最好水平，实现了“时间过半，任务超半”。可以说，各项经营指标持续高速增长的背后，得益于济宁能源积极调优产业结构，增强产业链韧性和竞争力，加快构建“港航物流、煤电（新能源）、高端装备制造、现代服务”等现代产业体系。那么，“时间过半，任务超半”背后，集团公司各大产业板块是如何实现强力支撑的呢？即日起，济宁能源官方公众号将开辟专栏，探究济宁能源转型升级的“产业路径”。

根据济宁能源上半年工作会议，今年1-6月份，济宁能源港口吞吐量932.01万吨，同比增长57.52%，集装箱运输2.07万标箱，是同期的11倍。可以说，在上半年，济宁能源港航物流板块可以称得上是“提档升级稳健有力”，一批重点基础设施加快建设，这些港口集群由“装卸港”向“贸易港”“金融港”转变。

2000吨级船舶

可从梁山港通江达海直达长三角

今年上半年，济宁能源加快港口、航道、铁路专用线、疏港道路等重点基础设施建设，打造集约化、规模化、专业化港口集群。其中，梁济运河航道养护提升工程提前2个月完成，京杭运河“三改二”工程顺利竣工，2000吨级船舶可从梁山港直达长江，开启通江达海新局面。同时，梁山金属材料加工基地5条生产线建成投产，具备钢材年加工50万吨能力，仓储、贸易50万吨能力。高标准、高效率推进龙拱港6#—8#集装箱泊位建设，月底即可实现投产，具备年30万标箱吞吐能力。港口运输装备和集装箱制造基地顺利开工，首期1300个自备箱已投入运营，打造济宁港集装箱品牌，成功辐射武汉、常州等内河主要港口。

在创新成果转化方面，港航智慧物流交易平台聚集客户309家，3392艘船舶、4258辆运输车，与运销系统、无人磅房系统、梁山港智慧园区系统实现互联互通，推动港口、物流、贸易和上下游业务“一站式”联动协同，累计完成交易量43.26万吨，交易额9.19亿元。

开展“敲门行动”

上半年开发客户40余家

济宁能源还持续放大了京杭运河“黄金水道”优势，深度融入国家重大发展战略，深耕晋陕蒙煤炭基地、运河经济带、长三角和珠三角经济区“三大市场”，持续提升对外开放水平，市场版图加速拓展。集团专门成立的物贸事业部，充分发挥港航全产业链优势，密集开展“敲门行动”“串链行动”，协同上下游、贯通产供销，加速整合供应链资源，提高企业核心竞争力。今年上半年，新开发上下游客户40余家，物贸网络辐射全国19个省份，成功开通济宁—上海、广州、南通等8条集装箱航线。梁山港、太平港单月吞吐量分别刷新90万吨、50万吨最高水平。通过物贸引领，4家港口贸易类货物营收占比提升至96.96%，“装卸港”转型“贸易港”“金融港”取得实质性突破。

同时，梁山港、龙拱港项目列入山东省基础设施“七网”建设行动计划、省重点基础设施项目，并成功取得10个泊位岸线批复。龙拱港4#—10#泊位工程入选2022年省重大项目。在招商引资方面，围绕港航物流、高端制造等重大项目进行产业招商、精准招商，加大与中石化等世界500强合作对接，落地合作项目3个。与中铁建铁运公司等5家单位签订合作意向书，更大市场、更大空间整合资源。

聚焦港航物流、船舶制造等

延长加粗产业链条

 2022年，济宁市委市政府提出“坚定不移实施制造强市、现代港航物流等‘九大战略’，支持济宁能源打造千亿企业，建设亿吨大港，发展亿吨物流，培育千亿产业”。为此，济宁能源开始迅速布局、打造港航物流全产业链及港产城融合的港航经济产业园，目前梁山港已运行一年多时间，龙拱港即将开港运行。

除了两大港口外，济宁能源同时加快建设新能源船舶修造基地、港口运输装备和集装箱制造基地，做优做强梁山临港物流产业园等园区经济，推动产业链、价值链高端攀升，形成多元互补、协同联动的新发展格局，全力培育北方内河航运中心。

今年下半年，济宁能源在港口方面将统筹推进重点项目建设，聚焦港航物流、船舶制造、产业园区建设等重点行业、重点企业、重点项目，推动签约项目开工落地，延长加粗产业链条。

文 丨马辉