单轨吊的网络化应用是安居煤矿2017年“机械化换人、自动化减人”的重点项目之一。通过2017年前几个月的努力，单轨吊网络化应用已初具规模：井下形成了一万米的单轨吊轨道运输系统，配置了三台单轨吊机车，所有采掘地点全部实现单轨吊运输。单轨吊系统与井下生产变得越来越密不可分，单轨吊运输效率的高低直接决定了井下生产效率的高低。

近期，安居煤矿制定了八项措施，最大程度地发挥单轨吊网络化的优势，提高劳动效率，确保辅助运输效率最大化：

形成大运输模式。由该矿运输工区全面负责各采掘单位物料供应和外运工作，形成大运输模式，取消采掘各单位跟车工。集中运输，统一分配，统筹协调，避免各区队间扯皮不清的现象。

形成单轨吊专用无线通讯系统。井下形成了近5000米的泄漏通信系统，并且与调度通信系统对接，解决了井下跟班区长、单轨吊司机间的通讯问题，便于井下单轨吊全局指挥、统一调度。同时也避免的由于沟通不畅造成的堵车问题。

单轨吊运输每天一协调。每天下午召开单轨吊专题协调会，研究第二天运输路线、运输计划。各使用单位提前一天将本单位急需物料计划和外出物料计划申请书面交于运输工区。运输工区根据采、掘单位集中供料周期计划、供料应急计划和外出物料计划总体统筹安排，并对各单位提的申请计划于当日下午开运输专项协调会进行分配。这项措施使井下运输更有规划性、条理性，使井下每一次运输均在计划范围内，增强了可控性。

制定激励措施。要求运输工区及各区队制定具体激励措施，工作量化，最大程度的发挥职工工作积极性。井下现场交接班，做到了“歇人不歇马”，只要设备无故障，永远在运输途中。

以检修促生产。加大单轨吊检修力度，联合厂家人员对每一台单轨吊都进行了“体检”工作。对发现了所有隐患都进行了提前处理，将事故消灭在萌芽状态。同时单轨吊检修工作施行周期性点检制，日历化检修。通过采取这项措施，大大减小了单轨吊的故障率，提高了运行效率。

优化运输工具。购置30辆分体式集装箱，取代车皮运料，减少采掘迎头封车、卸车的占用时间。

加大单轨吊运输考核力度。加强考核，单轨吊滞留不得超过30分钟，超过30分钟的一律追究分析责任。

完善单轨吊车场：东大巷单轨吊副道延伸工作，满足两台单轨吊存放，便于错车，减少等候时间。

 通过上述一系列措施的实施，目前单轨吊系统的运输效率有了大幅度提升，各项工作也更加捋顺。目前，该系统能够较好的服务于生产现场。