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动员盯靠促安装。逐级动员明任务。为确保工作面顺利安装,矿长、党委书记薄福利亲自带队到3306工作面2#切眼和1311工作面查看安装前准备工作,随后组织相关职能科室、分管领导召开专题会议,研究部署安装前准备工作。会后,由分管安全生产的矿领导带队,分7个小组到各区队召开安撤面安全动员会议。动员会重点传达学习了安撤面作业规程、安全技术措施,部署了劳动组织分工,明确了安全负责人、安全注意事项、工作标准和完成时限。动员会的召开,不仅鼓舞了士气、明确了目标、而且说明了安全注意事项,为工作面的顺利安装奠定了基础。管理人员“三八”制值带班。严格落实工作面安装期间的带班跟班工作。从每天参与调度值带班和全覆盖跟班人员中抽调业务对口人员对工作面安装实行“三八制”专项带班,及时指导安撤工作的进展,严格考核现场特殊工艺、工序的技术措施执行情况,协调处理存在的问题。调度员一班3次调度协调。同时,建立专项记录,调度协调安装工作。建立了3306工作面2#切眼和1311工作面安装专项记录,并要求调度员对当班的安撤情况分班前、班中、班末,三次调度,确保解决制约环节。同时,积极与准备工区、综采二区等单位联系沟通,及时将各类物料运送到位,确保安全高效顺利安装。
强化防冲保安全。请专家,优化防冲方案。阳城煤电多次咨询国内知名防冲专家姜福兴教授,邀请临矿集团专家柳俊仓多次深入工作面现场指导,听取针对性防冲专家建议,以制定科学合理的防冲方案。增力量,强化防冲管理。矿成立防冲工作领导小组,增加了防冲管理人员,充实了专职防冲队伍,切实加强防冲管理。矿每周召开防冲分析总结会,及时分析防冲现状,严格落实“强支护、强卸压、强监测、强分析、强防护”的“五强”防冲措施。强支护,落实刚性措施。在3306工作面2#切眼内,采取了主动支护与被动支护相结合的强支护方案。在主动支护方面,补打顶板加强锚索225棵,采用12吨马丽散加固顶板,提高了顶板的整体强度。在被动支护方面,使用墩柱12棵,单体支柱556棵,配合十字梁、工字钢支护顶板,使单体支柱按照对柱、从柱的方式支设。强卸压,高密度全覆盖。采用多台卸压钻机同时钻孔卸压,在切眼内布置气动架柱式钻机2台、手持式钻机2台,又在轨顺、皮顺各布置1台气动架柱式钻机。坚持“人歇 钻不停”,防冲队人员跟班包保钻机,及时维修保养,确保钻机的高效运行,对3306工作面、1311工作面重点危险区域进行监测和卸压。强监测,分析动态变化。对3306工作面和1311工作面进行煤岩体应力主动波CT成像反演,还定期进行煤岩体应力被动波CT成像反演,主动波与被动波相互结合分析。另外,对新2#切眼及顺槽进行巡查时钻屑法监测,钻屑法监测深度从
运输改革效率高。“大运输”减人又提效。今年6月份起,阳城煤电成立统一下料组,全面负责下井物料的管理工作。自该制度实施以来,避免了以往多个单位多头下料,导致井口物料过于集中等问题,物料集中下井,集中卸车,在提高物料流转的同时,也加快了车皮、平板车等的使用效率,大大缓解了掘进迎头和工作面安撤期间的车皮供应压力;同时,统一装卸井下用料,可以有效控制地面下料所需人员数量,减少人员占用,提高劳动效率。单轨吊安全效率高。之前,阳城煤电工作面安撤都是靠绞车运输,存在着占用人员设备多、效率低、劳动强度大、维护量大、安全系数低等诸多问题。现在运行的单轨吊运输系统具有机动灵活、牵引力大、爬坡能力大、连续运输能力强等特点,避免了传统轨道运输工具容易产生的断绳、脱钩、翻车、跑车等问题,同时也减轻了人员体力消耗,改善了作业环境。该系统还不受底板条件影响,运输效率高,运载载荷大,安全性能好。目前,1311工作面和3306工作面安装均采用单轨吊运输,实现了从车场直至工作面不经转载的运输,运行阻力小,效率高,用人少。
后勤保障添活力。专人催货保供应。因3306工作面和1311工作面同时进行安装,所有外修设备需要集中催货来矿,加之最近环保压力加大,导致部分外修设备因电镀喷漆等原因不能如期来矿。为此,阳城煤电每天安排专人到厂家进行催货,确保配件能够按时到矿。同时,每天早调度会汇报安装所需设备配件到矿情况,保证了安装所需设备的按期到矿。设备到矿验收完毕后,综采科根据排定计划用纸质通知单通知机修厂封车数量和顺序,确保井下现场配件供给;配件下井后综采科排定包保人员将设备图纸、安装顺序以及安装注意事项在微信群中进行公布,做好技术交底确保施工人员对现场工作都能了然于胸。集中制冷提士气。由于矿井向深部延伸以及开采范围的增大,阳城煤电在生产过程中的热害问题越来越严重,尤其是采掘工作面的温度最高时超过
集团关怀增信心。工作面的安装牵动着集团公司领导和有关部室人员的心,从7月底,集团公司分10组,每组3天轮流驻矿进行督导工作面安装工作。督导组领导到矿后通过查看图纸、深入现场检查和座谈交流等方式,为阳城煤电生产接续、开拓布局、工作面安装和安全工作等方面提出了许多宝贵意见,为工作面的快速安装指明了方向,增强了动力,有力的保障了工作面的快速、高效安装。截至目前,3306工作面支架安装已过半,1311工作面前后部运输机正在有序安装。2个工作面按计划顺利投产,我们充满信心。
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